Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

Ротенберги планомерно избавляются от конкурентов в подрядах РЖД

На фото: Аркадий и Борис Ротенберги
Главное / Экономика
6 199
0
На прошлой неделе в СМИ активно обсуждалось открытие в мае нового, десятого московского железнодорожного вокзала «Восточный». От лица РЖД с комментариями преимущественно выступал куратор стройки Олег Тони – заместитель гендиректора РЖД Олега Белозерова, глава центра по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов. Широкой публике Олег Вильямсович Тони практически не знаком, однако еще неделей ранее он стал объектом информационной атаки. В чем ее причины мы попробуем разобраться далее.

Скажи беспределу - НЕТ!
Основным подрядчиком АО «РЖДстрой» является компания «1520», которую курируют Ротенберги. Только в феврале объем заказов «1520» составил более 25 млрд руб. У «РЖДстрой», по большому счету, остался единственный крупный и неподконтрольный Ротенбергам подрядчик – ООО «Эпоха возрождения», которую как считается курирует Тони. В середине января этого года «Эпоха возрождения», входящая в ТОП-3 подрядчиков «РЖДстрой», получила от железнодорожников заказ на выполнение комплекса строительно-монтажных работ на 514 млн руб. (сравните объемы). Но даже такие относительно небольшие средства не должны проходить мимо основных королей господряда.

В августе прошлого года в компанию «Эпоха Возрождения» приходили силовики. Они проводили проверку в рамках масштабного расследования работы РЖД в период, когда компанией руководил Владимир Якунин. На сегодняшний день никаких последствий визита силовиков не было ни для «Эпохи Возрождения», ни для самой РЖД.

Ранее для централизации финансовых потоков с рынка убрали компанию «Спецтрансстрой», которая была одним из крупнейших подрядчиков РЖД. Когда-то сумма контрактов с «РЖДстрой» у ООО «Спецтрансстрой» составляла 42 млрд руб.
Ротенберги планомерно избавляются от конкурентов в подрядах РЖД
Безусловным лидером по контрактам с «РЖДстрой» является компания ООО ОСК «1520», входящая в ООО «Группа компаний 1520». У ООО «Группа компаний 1520» 18 действующих «дочек», которые также, как и ООО ОСК «1520» имеют контракты со структурами РЖД. Самые крупные из них: ООО "УК БСМ" – более 8 млрд руб., ООО ФСК "Мостоотряд-47" – 8 млрд руб., ООО "Энергомонтаж" – более 7 млрд руб., ООО "ССК-19» - 2.3 млрд руб., ООО "Мостоотряд-49" – 5.2 млрд руб.

Подписывайтесь на наш канал
Компания уже подмяла под себя фактически все контракты РЖД. И это несмотря на то, что за «1520» тянется длинный криминальный шлейф, который, по всей видимости, совсем не пугает братьев Ротенбергов.

Ранее «1520» плотно работала с бывшим главой РЖД Владимиром Якуниным. Его советником являлся Андрей Крапивин, один из основателей компании, но шесть лет назад события стали развиваться непредсказуемым образом. Сначала в 2015 г. при таинственных обстоятельствах умер Андрей Крапивин, и в том же году со своего поста ушел Владимир Якунин. Место Крапивина-старшего в компании занял его сын Алексей. Его партнерами были Валерий Маркелов и Борис Ушерович. Какое-то время компания продолжала нормально работать однако спустя короткое время против «1520» была развернута не только информационная война, а и предприняты конкретные шаги по дискредитации ее руководства. В основу этого легли показания беглого банкира Германа Горбунцова, который настрочил их из Лондона. В них Горбунцов поведал, что компания «1520» принимала участие выводе денег из России и платила взятки полковнику Захарченко в размере 2 млрд руб., который и заправлял всей схемой.

Беглый банкир дал показания на руководство компании «1520»


Внезапно правоохранительные органы среагировали на показания Германа Горбунцова, которые тот дал несколько лет назад. В СМИ появилась масса статей на эту тему, где «полоскались» персоны Алексея Крапивина, Валерия Маркелова и Бориса Ушеровича.

В результате Валерий Маркелов попал в СИЗО, Борис Ушерович и Алексей Крапивин ударились в бега. Компания осталась без руководства и было не сложно прибрать её к рукам. Сейчас дело против компании «1520» практически разваливается. Это неудивительно, потому что многие подрядчики РЖД уверены – главной целю уголовного дела было установление контроля над компанией со стороны братьев Ротенбергов. Когда же это произошло, то нет смысла портить имидж структуры, которая является самым крупным подрядчиком государственной РЖД.

Олег Тони руководил АО «РЖДстрой» с 2013 г. по 2017 г., в момент перехода группы «1520» под контроль Ротенбергов. В целом со стороны железнодорожной монополии процесс прошел без особых проблем. Можно предположить, что тогда были достигнуты определенные договоренности, которые сохранялись в течение трех лет – до прошлогоднего визита силовиков в «Эпоху Возрождения». Однако не найдя серьезных нарушений в финансово-хозяйственной деятельности предприятия, Олегу Тони «передали привет» недавним скандалом – как мы уже видели не раз в процессе передела активов РЖД.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: