Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

Снос ветхого жилья в Екатеринбурге обернулся экопроблемами

Главное / Экономика
3 046
0
Площадкой службы автопарковок займется прокуратура
Скажи беспределу - НЕТ!

Отдаленные районы Екатеринбурга и ближний пригород стремительно обрастают новыми свалками строительных отходов. Подрядчики стройкомпаний, отвечающие за снос ветхого и аварийного жилья, на месте которого в настоящее время возводят новые высотки, «в погоне за дополнительной прибылью стараются сэкономить на утилизации отходов». Вместо вывоза на официальные полигоны либо сдачи на переработку в инертный материал для отсыпки территории предприниматели предпочитают вывозить «стройбой» в леса или на нелегальные свалки. Одной из крупных площадок, куда ежедневно оставляют тонны мусора, экологи называют площадку в районе улицы Коммунистическая. Для решения проблемы с мусором еще в 2021 году земельный участок был передан в собственность ЕМБУ «Городская служба автопарковок», которое подписало контракт на разработку проекта рекультивации территории. С этого момента прием отходов официально был остановлен, но местные жители уверяют, что «мусор здесь складировать продолжают». Хотя инициатор проекта уверяет, что «на огороженную территорию попадают только инертные материалы для будущей рекультивации».

В 2024 году еще 6 площадок в разных районах Екатеринбурга будет передано под комплексное развитие территорий (КРТ). В общей сложности работа по сносу ветхого и аварийного жилья будет развернута на 16-ти площадках города, где планируется возвести до миллиона квадратных метров жилья.

Между тем эксперты строительной отрасли и экологи говорят о новой проблеме, которая возникла из-за «желания сэкономить» со стороны небольших компаний, отвечающих за снос старого жилья и утилизацию строительного мусора.
Снос ветхого жилья в Екатеринбурге обернулся экопроблемами
Заместитель председателя организации «Зеленый щит» Александр Аникин подчеркнул, что в настоящее время вокруг Екатеринбурга образовалось большое количество нелегальных свалок со строительным мусором.
«Масштабное строительство, связанное с выделением КРТ, предполагает, что крупные застройщики привлекают подрядчиков для сноса старых домов, и все ищут любые способы для уменьшения затрат. Такой статьей расходов как раз становится утилизация отходов, хотя стоимость этих работ всегда закладывается в общую цену контрактов на снос. Они не пользуются официальными площадками для захоронения, которые предоставляют услуги по высоким тарифам, сбрасывают отходы на нелегальных площадках за более низкую стоимость», – рассказал общественник.


Подписывайтесь на наш канал
Одной из площадок жители микрорайона Уралмаш называют нелегальную свалку на улице Коммунистическая. Она находится на границе особо охраняемой природной территории «Шувакишский лесопарк». Мусор тысячами тонн сваливали в брошенный карьер, который с 2017 года регулярно горит, отравляя воздух. Общественники инициировали многочисленные проверки мусорщиков-нелегалов со стороны силовых структур и надзорных органов. В итоге земельный участок был передан на баланс МБУ Екатеринбурга «Городская служба автопарковок» (ГСАП).

Согласно информации Министерства природных ресурсов и экологии Свердловской области, в 2022 году «ГСАП» заключила контракт с ООО «Камэкопроект» на выполнение изыскательных работ по проекту рекультивации свалки, глубину которой сравнивали с девятиэтажным домом. В ответе на запрос общественной организации «Народный контроль» региональные чиновники сообщили, что в настоящее время прием мусора на территории нелегальной свалки не производится. В качестве исключения, по оценке чиновников, «туда для будущей отсыпки привозят инертный материал, который изготовляют из обезвреженного строительного мусора».

В МБУ «ГСАП» «Правде УрФО» сообщили, что на территории старого карьера вблизи улицы Коммунистическая в настоящее время реализуют проект благоустройства территорий, в логику реализации которого входит подготовка объекта к последующей рекультивации нарушенных земель.
«В рамках проекта благоустройства формируются подъездные пути и откосы, организуется правильная геометрия объекта путем использования спецтехники и применения инертных материалов, не относящихся к понятию «Отходы». Реализация проекта является предварительным этапом. Более того, по результатам экологической госэкспертизы от 03.03.2024 года получено положительное заключение на проведение рекультивации», – подчеркнули представители МБУ, заверив, что учреждение предприняло исчерпывающий комплекс мер, направленный на приведение земель в надлежащее благоустроенное состояние.

Несмотря на заверения чиновников, местные жители утверждают, что на Коммунистическую по настоящее время могут свозить отходы без обезвреживания и переработки.
«Мусорные машины едут туда днем и ночью, а возвращаются всегда пустые. На месте работают бульдозеры, которые разравнивают все, что завозится грузовиками. Мы останавливали водителей, и они честно признавали, что везут стройбой после сноса старых домов. Получается, по пути с площадки по сносу домов до нелегальной свалки эти отходы успевают обезвредить и переработать до инертного материала прямо в кузовах машин», – делится своим мнением житель микрорайона Уралмаш.
По данным источника «Правды УрФО», занимающегося грузоперевозками, «за возможность разгрузиться на участке с водителей машин поменьше (вместимость кузова – 10-15 куб. метров) могут запрашивать по 3 тыс. рублей, разгрузка ломовоза или большого 30-кубового самосвала – 10 тыс.».
«Вся земля в округе очень давно отравлена, тут невозможно жить! Воздух по качеству не соответствует требованиям, свалка тлела чуть ли не круглогодично. Через две недели начнется пожароопасный период, в непосредственной близости Шувакишский лесной парк, горящая свалка вполне может представлять серьезную опасность как для него, так и для наших домов и для нашего здоровья», – говорится в обращении жителей СНТ «Учитель», направленном в прокуратуру Свердловской области.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: